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日本東京電力公司(TEPCO)今天(3日)表示，311東日本大震災時，受海嘯重創的福島核電廠，近日在其2號反應爐內部的某個特定點，測得每小時530西弗(Sie南投縣竹山鎮充氣娃娃vert，Sv)的核能劑量，創下紀錄新高，並迫使監測反應爐內部輻射劑量的機器人暫停運作。
東京電力公司使用人工操作的監視器深入2號反應爐內部，對核電廠因海嘯侵襲發生爆炸後，尚未進入的地方拍攝的畫面進行分析，得知內部的輻射劑量已達紀錄新高。
東京電力公司表示，即使扣除30%的邊際誤差，上述的輻射劑量仍然遠超過先前在2號反應爐測得的輻射劑量。東電在2012年從2號反應爐的某個地方，並不像這次比較深入反應爐內部的地方，曾測得每小時73西弗的輻射劑量，這也是在此之前測得的最高輻射劑量。
東電在2號反應爐內部使用的機器人監視探測裝備，若是暴露在像是每小時530西弗的高輻射劑量下，就會暫停運作約2小時。
不過，東電表示，如此高輻射劑量僅出現在2號反應爐內部的某個特定地點，其他地點根據機器人監視探測裝備所拍攝的畫面，並未出現如此高的輻射劑量，且機器人監視探測裝備後來也繼續正常運作。
此外，東電並表示，這樣的高輻射劑量僅在2號反應爐內部，並未外洩。
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
英國脫歐牽動近期英鎊、歐元匯率波動激烈，歐系相關商品售價是否調降反應引發關注。台塑集團旗下引進歐系重車來台組裝的台宇汽車表示，因為重車700項零件都是歐洲零件，只是在台灣組裝，當歐洲匯率競貶之際，客人會跟著要求車子要降價，公司會依照零件跌價情形，把跌幅反映給消費者。
台塑集團透過台朔汽車100％轉投資台宇經營商用車業務，而台朔汽車由三大股東組成，包括台塑、南亞持股各45％、亞太投資持股10％；目前旗下重車品牌達富（DAF）打入捷盛運輸及新竹貨運，在35噸重車的市占率23％，為全台第一大。
台宇汽車銷售車種包括12噸以上重車DAF與3.5噸與7噸達利-IVECO，目前以DAF銷售量最多，對台宇汽車營業比重近九成。為刺激市場需求，台宇汽車首度推出里程數保養服務包裹式服務，每公里支付0.85元至1.2元不等；在跑一萬公里情況下，保養費僅需8,500元，讓後續保養費用透明化，並帶動銷售業績。
此外，DAF順利打進統一超商物流供應鏈，今年開始向統一超物流公司捷盛運輸交DAF車種。DAF也成為新竹貨運運輸車供應合作夥伴，並少量交車。
在台塑集團總管理處行政中心委員王文潮領軍下，2006年引進歐系重車品牌達富（DAF）並在台組裝，銷售累計破5千台，穩居歐洲車市占第一。王文潮表示，明年台灣在環保方面要求邁入全面支持歐盟環保六期規格，相較多個日系車種尚未符合，由荷蘭引進、組裝的達富重車早已提前符合該標準，為台塑達富重車銷售創造競爭利基。
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